Hyundai Motor представила обновленную модель i30 на Международном Автомобильном Салоне во Франкфурте
15 сентября 2011
![](/uploads/news/112011-09-15_PressRelease_372image.jpg)
Hyundai Motor представила обновленный хетчбэк i30 на Международном Автомобильном Салоне во Франкфурте. Новую модель отличает улучшенный дизайн, высокое качество, превосходные ходовые характеристики и экономичность. Компания ожидает, что автомобиль повторит успех оригинальной версии i30.
Спроектированная и разработанная в Европейском центре исследований и разработок Hyundai Motor в Рюссельхайме, новинка воплощает уникальный дизайнерский стиль Hyundai под названием «струящиеся линии» и на выбор может комплектоваться одним из четырех двигателей с шестью вариантами мощности. Использование модернизированного 1,6-литрового дизельного силового агрегата позволило сократить выброс CO2 до отметки ниже 100 г/км.
Этот автомобиль поступит в продажу в Европе в начале 2012 года в кузове хетчбэк с пятью дверьми. Новая модель будет выпускаться на самом современном заводе компании в Ношовице (Чехия).
Достойный преемник бестселлера Hyundai
Продажи оригинальной модели i30 увеличивались каждый год, что отличалось от устоявшейся отраслевой статистики. С момента выпуска в 2007 году i30 разошелся в Европе тиражом в 360 000 единиц, включая только за 2010 год реализацию свыше 115 000 автомобилей, что стало абсолютным рекордом по продажам в Европе для отдельной модели Hyundai за один год. Эти показатели позволили ей занять шестое место в общем рейтинге автомобилей C-сегмента.
Компания Hyundai Motor полагает, что новинка сможет продолжить эту тенденцию, обеспечив высокие продажи, увеличение узнаваемости бренда и укрепления имиджа Hyundai среди европейских покупателей.
«Мы ожидаем, что новое поколение i30 привлечет молодых, прогрессивных покупателей, которые ищут автомобиль, обладающий не только превосходными техническими характеристиками, но и современной и стильной внешностью. Новинка сделает бренд Hyundai еще более узнаваемым и привлекательным для европейских клиентов», – отметил Алан Рашфорт (Allan Rushforth), вице-президент Hyundai Motor Europe.
Стиль, вдохновленный природой
В концепции «струящиеся линии» используются плавные линии, заимствованные у природы и современной архитектуры. После того, как на Женевском автосалоне в 2009 году был представлен выполненный в новом дизайне концепт-кар Hyundai ix-onic, все новые модели Hyundai оформляются в данном стиле.
«В экстерьере обновленной модели i30 мы наблюдаем плавные линии, создающие ощущение постоянного движения, даже когда хетчбэк стоит на месте. Шестиугольная решетка радиатора, утонченный дизайн фар и угловатые лампы дневного света формируют индивидуальный образ изысканного и роскошного автомобиля. Выразительные формы кузова подчеркиваются четкими боковыми линиями, соединяющими переднюю и заднюю части кузова. Мы спроектировали смелый автомобиль, который излучает уверенность благодаря спортивному и динамичному облику», – описывает новинку Томас Беркл (Thomas Bürkle), главный конструктор европейского подразделения.
Силовые агрегаты нового поколения
В Европе обновленный хетчбэк i30 будет комплектоваться на выбор одним из трех бензиновых или трех дизельных двигателей мощностью от 90 до 135 л.с. Оба типа двигателей широко представлены в европейском C-сегменте, где на долю дизельных приходится 52% рынка, а бензиновых — 43%. По прогнозам компании Hyundai Motor, объемы продаж бензиновых и дизельных автомобилей i30 будут примерно на одном уровне.
В Hyundai Motor полагают, что самым популярным в линейке будет высокоэкономичный 1,6-литровый дизельный двигатель U-II с турбонагнетателем с изменяемой геометрией (VGT). Этот модернизированный агрегат мощностью 128 л.с. при 4000 об/мин. будет разгонять новый автомобиль i30 до 100 км/ч за 10,9 с и обеспечит максимальную скорость в 197 км/ч.
Бензиновые двигатели для этой модели также предлагают сбалансированный выбор между мощностью и экономичностью: хетчбэк i30 нового поколения может комплектоваться 1,6-литровым двигателем Hyundai Gamma с прямым впрыском (GDI) объемом 1591 см3, который обладает мощностью 135 л.с. и обеспечивает крутящий момент в 164 Н-м.
Низкий выброс и малый расход топлива
Использование технологий, разработанных в рамках программы Blue Drive™, позволяет снизить выбросы и расход топлива. Среди этих технологий — интегрированная система «Стоп/Старт», шины с низким сопротивлением качению и энергосберегающая система управления генератором. Модель i30, оснащенная 1,6-литровым дизелем мощностью в 128 л.с., выделяет менее 100 г/км CO2 — лучшее в своем классе отношение мощности к экономичности.
Покупатели смогут выбрать ручную или автоматическую 6-ступенчатую коробку передач, каждая из которых обеспечивает улучшенные ходовые характеристики и пониженный расход топлива.
Первоклассная отделка салона
Водители смогут по достоинству оценить новую функцию Hyundai Flex Steer™. Три режима работы системы — Комфортный, Обычный и Спортивный — позволяют менять степень усиления рулевого управления и отклика в соответствии с условиями движения, максимально упрощая управление автомобилем. Большая контрольная ЖК-панель с высоким разрешением позволяет получить быстрый доступ ко всей информации о работе автомобиля, а в центральной консоли располагается навигационная система с 7-дюймовым сенсорным экраном.
Новинка получила более просторный салон по сравнению с предыдущей моделью. Общая длина (4300 мм) и ширина (1780 мм) автомобиля были увеличены, а высота (1470 мм) уменьшена, что позволило создать более спортивный внешний вид и сохранить прежнюю функциональность. Объем грузового отсека в новом исполнении i30 составляет 378 л. при поднятых задних сиденьях, что на 10% больше, чем в оригинальной модели.
Высокий уровень безопасности
В обновленной модели i30 используются последние технологии активной и пассивной безопасности, обеспечивающие максимальную защиту пассажиров. Среди элементов активной безопасности — электронная система контроля устойчивости (ESP), АБС, система управления устойчивостью (VSM) и аварийный стоп-сигнал. Стандартный пакет комплектации автомобиля также включает шесть подушек безопасности, расположенных спереди и по бокам, и шторки безопасности, а в качестве дополнительной опции можно заказать подушку для коленей водителя.
Элементы безопасности в хетчбэке i30 соответствуют высочайшим стандартам Hyundai, и компания ожидает, что новый автомобиль, как и его предшественник, получит максимальный пятизвездочный рейтинг в программе краш-тестов Euro NCAP.
Увеличение численности автомобильных парков
После выхода на рынок 2007 году оригинальная модель i30 способствовала увеличению объема продаж Hyundai и улучшению репутации бренда среди европейских владельцев автомобильных парков и водителей корпоративных автомобилей. Компания ожидает, что новинка окажется еще более популярной, чем ее предшественник.
За первый год Hyundai Motor планирует продать в Европе более 120 000 новых автомобилей i30, и примерно 50% продаж должно прийтись на долю автопарков.
По сравнению с оригинальной моделью, совокупная стоимость владения моделью нового поколения будет снижена благодаря повышению экономичности, сокращению выбросов CO2 и более низкой страховой категории.
Технические характеристики
Дизельные двигатели
1,4 л, 90 л.с. |
1,6 л, 110 л.с. |
1,6-л128 л.с. |
|
Тип/рабочий объем |
U-II, VGT, DOHC, четырехцилиндровый, 16-клапанный / 1396 см3 |
U-II, VGT, DOHC, четырехцилиндровый, 16-клапанный / 1582 см3 |
U-II, VGT, DOHC, четырехцилиндровый, 16-клапанный / 1582 см3 |
Мощность/крутящий момент |
90 л.с. (66,0 кВт) @ 4000 об/мин / 220 Н-м @1500~2750 об/мин |
110 л.с. (81,0 кВт) @ 4000 об/мин / 260 Н-м @ 1900~2750 об/мин |
128 л.с. (94,0 кВт) @ 4000 об/мин / 260 Н-м @ 1900~2750 об/мин |
Диаметр цилиндра х ход поршня (мм) |
75 x 79 |
77,2 x 84,5 |
77,2 x 84,5 |
Коэффициент сжатия |
17,0 |
17,3 |
17,3 |
Бензиновые двигатели
1,4 л, 100 л.с. |
1,6 л, 120 л.с. |
1,6 л, 135 л.с. |
|
Тип/рабочий объем |
Gamma 1.4, DOHC, четырехцилиндровый, 16-клапанный / 1396 см3 |
Gamma 1.6 MPI, DOHC, четырехцилиндровый, 16-клапанный / 1591 см3 |
Gamma GDI, DOHC, четырехцилиндровый, 16- клапанный / 1591 см3 |
Мощность/крутящий момент |
100 л.с. (73,2 кВт) @ 5500 об/мин / 137 Н-м @ 4200 об/мин |
120 л.с. (88 кВт) @ 6300 об/мин / 156 Н-м @ 4850 об/мин |
135 л.с. (99 кВт) @ 6300 об/мин / 164 Н-м @ 4850 об/мин |
Диаметр цилиндра х ход поршня (мм) |
77 x 74,99 |
77 x 85,44 |
77x85,44 |
Коэффициент сжатия |
10,5 |
10,5 |
11 |
Коробки передач
Дизельные двигатели |
Бензиновые двигатели |
|||
1,4 / 90 |
1,6 / 110-128 |
1,4 / 100 |
1,6 / 120-135 |
|
Ручная коробка передач |
6-ступенчатая |
6-ступенчатая |
6-ступенчатая |
6-ступенчатая |
Автоматическая коробка передач |
6-ступенчатая |
6-ступенчатая |
Подвеска и амортизация
Спереди |
Полностью независимая, монтируемая на нижнюю раму подвеска на стойках МакФерсона с цилиндрическими пружинами и газовыми гидравлическими амортизаторами. Стабилизатор сопротивления поперечному крену. |
Сзади |
Полностью независимая, монтируемая на нижнюю раму многорычажная подвеска с цилиндрическими пружинами и газовыми гидравлическими амортизаторами. |
Рулевое управление
Тип |
Электроусилитель рулевого управления с системой Flex Steer™ |
Поворот руля |
2,85 |
Диаметр поворота |
10,6 м |
Тормоза
Спереди |
Вентилируемые дисковые, 15 / 16 дюймов |
Сзади |
Цельными дисками, 14 дюймов |
Диски и шины
15-дюймовые стальные / 15-дюймовые сплавные |
195/65 R15 |
16-дюймовые сплавные |
205/55 R16 |
17-дюймовые сплавные |
225/45 R17 |
Размеры (мм)
Общая длина |
4300 |
Общая ширина |
1780 (не включая боковых зеркал) |
Общая высота |
1470 |
Колесная база |
2650 |
Передний свес |
880 |
Интерьер
Спереди |
Сзади |
|
Место для ног |
1067 |
880 |
Пространство над головой |
1018 |
963 |
Ширина салона на уровне плеч |
1420 |
1395 |
Вместимость (л)
Топливный бак |
53 л |
Багажное отделение |
378 л. с поднятыми задними сиденьями |